律师：哈罗出行未尽到审核义务
公开资料显示，2019年1月，哈啰宣布上线顺风车业务，在上海、成都等六个城市试运营。2019年2月，哈啰出行正式在全国范围内上线顺风车业务。当时，哈啰对外表示，仅用20天便招募了100万司机。哈啰官网显示，截至2020年2月，哈啰顺风车已在全国303个城市上线，总发单乘客数4500余万；累计认证车主1400余万人；平台上所有顺风车行驶总里程数达68亿多公里。
哈啰方面还曾对外表示，哈啰顺风车自立项之初，就把安全的建设放在重要位置。2019年全年平台共进行294项安全建设，与全国50余家公安系统进行了技术对接。哈啰称，在车主认证环节，哈啰顺风车设立了5重安全筛查机制，从车主身份和车辆性质两方面对进行筛查。
而此次哈啰车主私下转单给另一平台司机，消费者在乘车过程中发生意外，平台是否需要承担连带责任？
对此，多位律师向雷达财经表示哈啰出行并未尽到审核义务。
北京志霖律师事务所赵占领律师表示：＂顺风车不属于网约车，顺风车平台也不同于网约车平台，平台对于顺风车车主的行为不承担承运人的责任。但是这不代表顺风车平台不承担任何责任，顺风车平台实际上是为车主和乘客提供一个信息撮合的平台，顺风车平台应当审核顺风车车主的身份信息。＂
赵占领表示，在这个事件中，原顺风车车主以及注册的车辆，这些信息是真实的，但是这个车主在接订单之后，将订单转给了其他的车主，说明顺风车平台没有尽到相关的身份核实的义务，导致人车不符。因此，顺风车平台对于事故的发生需要承担一定的责任，估计法院将判定平台承担10％－20％的责任。
北京中闻律师事务所王维维律师也表达了类似观点，哈啰顺风车转出订单的司机应承担连带赔偿责任，但平台是否承担责任和承担什么责任还应该看案件细节，看平台有没有做到对司机准入信息等的积极审慎。
根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，顺风车定义为：＂私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式＂。
据此，王维维认为：＂在平台、司机、乘客三方中，平台提供中介服务，平台应该履行自己对于司机和乘客双方信息对接的审慎义务和合理义务，如果平台没有过错，则无须就乘客和车主之间发生纠纷承担责任。反而平台如果没有能够审核出来，那出了事故肯定要承担责任。＂
对于＂代办中介＂和车主通过虚假信息加入网约车平台的行为，王维维认为这实质上构成了欺诈行为。
300块就能代办成为哈啰顺风车司机，不符合条件也能办
通过哈啰出行微信小程序，雷达财经了解到，目前哈啰出行顺风车车主的加入条件为：年龄在19－70周岁；驾驶证准驾车型：至少含A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2；无暴力犯罪记录，无交通肇事罪、危险驾驶记录，无吸毒记录，无酒后驾驶记录。对于车辆的要求是：非营运车辆；7座及以下车辆；本人车或亲友车辆均可认证。
在申请成为哈啰顺风车司机时，申请人还需要提供＂身份证＂、＂车辆行驶证＂、＂驾驶证＂以及车辆照片，只有三证信息全部真实有效才能成功注册。
雷达财经调查发现，在淘宝、闲鱼上通过＂顺风车＂、＂网约车业务＂等字眼可搜索出很多代办网约车业务的中介。雷达财经试着接触了其中一家，该商家表示能做哈啰的业务，并要求加微信详谈。
同时，该中介的淘宝店铺上挂着数件＂商品＂，均是与嘀嗒、哈啰顺风车业务有关，其中最为畅销的＂嘀嗒、哈罗顺风小车＂月销304，还有买家评论＂技术可以 当天就过了＂。
＂300块钱就能帮你注册嘀嗒、哈啰的顺风车司机。＂该中介在微信上向雷达财经表示，存在驾龄不够、超龄车、车型不符、营运车、车辆所有人与驾驶证不是同一个人等问题的司机和车辆均可以帮忙注册，只要提供身份证、行驶证、驾驶证和车辆照片，这些都不是问题。
在问及为何可以做到无门槛代办，事后是否会被封号时，其表示＂我们有后台，审核不出问题来，给我们你的证件就行＂。
在微信上，雷达财经又询问了几位中介，均表示可代办嘀嗒、哈啰出行的顺风车车主，价格在150－300不等。除了代注册业务以外，还可以帮网约车平台车主解封账号、恢复信任值、洗白账号等，声称任何问题均可办理。
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