内饰方面讴歌RDX走了一个和其他豪华品牌完全不一样的路，为了表现这款车的运动性，RDX的内饰风格显得非常动感，甚至采用了如同飞机操作平台一样的按钮式排挡杆，这样的排挡杆理论上应该会出现在主打舒适的车型之上，在RDX上能否表现出运动的特性呢？这里先卖个关子。
值得注意的是，讴歌RDX并没有用上主流的液晶仪表盘，而是采用了力量感十足的机械＋液晶屏的组合形式，彰显了力量感，而且仪表盘还有涡轮的信息以及加速G值的读取，一切的一切都表现出运动的风格。
不过个人认为，最大的问题可能也是在内饰方面，不知道为什么讴歌RDX依然没有采用触控式液晶显示器，所有的操作要通过Touch Pad来进行，要知道奥迪都已经完全抛弃了这个东西，这个配置确是有点跟不上节奏，不过据说CDX已经改进，不知道RDX什么时候可以升级一下。
这里我想要说一下讴歌RDX的音响，讴歌RDX搭载的是ELS音响，这套有松下打造的音响在汽车音响圈是有一定知名度的，而RDX这套音响则更为不同，它是由享誉格莱美的调音大师Elliot Scheiner亲自调教，因此整体音响的感受是极高的，而这套音响是我个人觉得在这辆车里面最豪华的配置了，而且无论是流行音乐，还是小编喜欢的爵士乐都有不错的表现，这在最近的试驾中是很难感受到的。
