科技转型？吉利认真了
吉利一直在做科技转型的布局，并非一夕之功。
李书福曾公开表示：“吉利将向全球创新型科技企业集团进行转型”，科创板上市无疑再为吉利转型助一臂之力。
8月17日，吉利汽车披露2020年中报，整体业绩虽破受大环境影响，但其销量在所有自主品牌中仍位列第一，市占率从年初的6．1％提高到6．5％。对整车企业而言，除了用既有业绩水平自证实力，更重要的是让市场看到“可以预期的未来”。
登陆科创板最重要的条件是——“科技创新”，可见吉利对自身研发创新能力的足够自信。
近年来，吉利撕去身上原有“传统车企”标签的意图十分明显，从布局地面科技出行和智慧交通，到转战空域，加码航空航天、飞行汽车、高速飞行列车的“天地一体化”策略。
制表人／亿欧分析师 郝秋慧
吉利将顺应产业变局和时代潮流为任，将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域。
早在八年前，吉利便开始在智能网联汽车领域进行战略布局。2018年，吉利融合打通百度、腾讯、阿里巴巴、小米、京东、喜马拉雅等互联网头部企业的智能网联开放平台，推出了GKUI吉客智能生态系统。
近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元。2019年吉利控股集团研发投入超207亿元，占销售总收入比例为6．3％，这一比例与国际一流汽车集团基本持平。吉利在成为“一家真正的国际化科技企业”的征程中砥砺前行。
登陆科创板只是一个开端，未来支撑吉利发展的是其更长远的科技创新能力。加速突破汽车制造商的身份，获取更广阔的发展空间，这才是吉利的发展之本。
作者：钱漪来源：亿欧
