在全球市场失利，自家地盘北美市场也遭遇滑铁卢的背景下，哪里会是为福特转机的福地呢？
大概率是中国市场。
作为重组计划的一部分，去年4月，福特汽车公司召开了 “福特中国2．0”发布会，宣布全新的业务提升计划，加速公司业务转型，聚焦中国市场，进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺，正式开启福特在中国市场的2．0时代。
此次发布主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划，并通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。
不确定是中国市场大环境的作用还是重组计划的作用，在上半年全球其他地区市场惨淡的大环境下，中国市场却迎来了久违的季度增长。
今年上半年，福特在中国市场的总销量为26．1万辆。
受疫情影响，一季度销量仅为8．9万辆，二季度虽受新冠疫情持续影响，但得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长，福特中国在二季度共取得158，589辆的销量成绩，实现同比增长3％、环比增长近80％的双增长。
在2020年上半年车企销量榜中，有12家车企上半年销量实现了正增长，其中长安福特销量上涨29．7％，仅次于红旗的106．6％，涨幅在销量榜排第二位，在合资车企涨幅中排第一。
这是福特近三年来在中国这一全球最大汽车市场首次实现季度销量增长。
进入下半年，长安福特7月销量21726台，同比增长20．89％，环比下跌1．78％，8月销量16623台，环比增长10．2％。
持续的数据表明，福特在中国市场上迎来了久违的春天，这是全球市场不理想的大势下难得的转机。
作为全球最大的汽车市场，福特选择加码中国市场显然是个正确的选择，要说中国市场是福特迎来转机的福地也并不夸张。
未来，中国市场值得福特更长远的加码投资。
