内饰质感和舒适提升很大且更智能人性
瑞虎8 PLUS的内饰采用双色内饰配色设计，车内12．3英寸双联屏，以及取代屋里按键的第三款中控屏，三大屏是瑞虎8 PLUS中控台上最大亮点，大屏支持百度CarLife与苹果Carplay，还搭载雄狮智云系统软件，支持AI人脸识别、手机蓝牙钥匙、手机远程控制等功能，瑞虎8 PLUS配备有SONY品牌音响、多色氛围灯、无钥匙进入／启动等配置，高配车型配备侧气帘和前排座椅加热等配置。
在试驾过程中，倍感音响听觉的盛宴，特别是关闭双层隔音玻璃后静音效果很好，在车内听音乐是一种享受。除了听觉的享受，更是人机交流的智能享受，瑞虎8 PLUS的人脸识别更懂您，而具备的L2．5级辅助驾驶系统，在您累了还能帮您开车，且具备全速自适应巡航能力。由于缺乏物理按键，一切操作在小屏上触控您还需开车时适应。
特别值得一提的是，瑞虎8 PLUS的AR实景导航、APA全自动全景泊车系统、TJA交通拥堵辅助系统、DOW开门盲区碰撞预警、RCW后碰撞预警功能、LDW车道偏离预警、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等，只要您坐在驾驶位握着方向盘，比您刚学驾照的女朋友或老婆都靠谱。
8．9秒破百只是低转速时略显乏力而底盘是亮点
在三大件上，瑞虎8 PLUS依然搭载1．6T发动机，输出197马力和290牛．米，发动机需要在2000－4000转的转速下才能输出最大扭矩。在长达1天的道路驾驶，主要是县城市区道路和郊区山路，奇瑞的1．6T发动机动力随叫随到，而匹配的7DCT双离合变速器在市区等红绿灯情况下都换挡很平顺，并且在如此大的车身及车重下只需8．9秒破百，侧面反映了奇瑞在动力总成的调教实力强大。
最要点赞的是，瑞虎8 PLUS秉承了奇瑞车一贯的扎实底盘基因，在黄河小三峡的崎岖山路上行驶，不管是高速过弯，还是不平路面和减速带对颠簸吸收，瑞虎8 PLUS都给人倍感稳和舒适，看似前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的物理结构与别的车型没什么区别，但奇瑞的底盘调教功底在圈内闻名。
瑞虎8的1．6T车型目前售价在11．99－15．59万元之间，而终端市场优惠力度并不大，瑞虎8 PLUS的预售价和正式上市价格将会是多少呢？有人预测将在13万元起，编辑觉得可能比瑞虎8起价高，但起价不会超过13万元。据悉，瑞虎8 PLUS后期还会推出的1．5T＋48V轻混版本车型，匹配6速双离合变速器，给那些对油耗敏感的用户增加新的选择。
写在最后
从瑞虎8的畅销来看，只要瑞虎8 PLUS定价合适，必将让瑞虎8系列更加畅销，面对瑞虎8和瑞虎8 PLUS的选择时，就看根据自己实际情况了，毕竟瑞虎8目前有些市场优惠，而即将上市的瑞虎8 PLUS缺乏市场优惠，但在配置上优势明显，您愿意购买瑞虎8 PLUS还是现款瑞虎8呢？
