瑞虎8 PLUS售12.49万起 48V轻混版最值

作者：郝懿

   主编意见：奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市了，除了它相比同尺寸车型的12．49万至15．99万元价格优势外，最大的亮点就是有了48V轻混版。毕竟国产SUV的发动机热效率和能耗比，与进口或合资同类型车型比仍旧是软肋，所以另辟蹊径的用轻混系统来降低油耗，绝对能让车辆的实用价值提升。而奇瑞瑞虎8 PLUS的48v轻混版车型，也没有因为技术的丰富化而提升了太多的车价，12．99万的车价依旧是国内同样尺寸SUV带轻混系统车型中最具性价比的。又大又省油的SUV，谁不喜欢呢？

   2020年10月15日，奇瑞品牌旗舰SUV——瑞虎8 PLUS正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为12．49－15．99万元。新车基于奇瑞T1X平台开发打造，定位高于现款在售的瑞虎8，整体看上去更显年轻化，未来二者将一同销售。其外观延续了奇瑞全新LIFE IN MOTION 3．0家族式设计，前脸采用了大尺寸八边形前格栅设计，内部配合点阵式镀铬点缀，搭配全LED前大灯＋双光刃高亮日行灯以及流水转向灯（高配车型），高端化造型符合其旗舰车型的定位。

   车侧采用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，车身视觉比例更加谐和。前后凸起的轮眉配合18或19英寸的轮圈，增强了新车的气势。车身长宽高分别为4722／1860／1745mm，轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大，支持5座、6座和7座三种座椅布局。车尾呈扁平化设计，采用了一组狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。此外，车尾还采用了奇瑞英文“CHERY”代替，造型设计相比以前更加收敛。双边共两出的排气布局，增强该车运动气息。

   车内设计兼具科技与豪华感，秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造，覆盖材料大量的使用了NAPPA皮革纹理装饰，座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，提升靠垫的支撑效果与包裹性。此外，官方还为新车配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，提升驾乘舒适度。环抱式设计的中控台，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。其中，双12．3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，贯穿式的出风口设计支持更好的全方位扫风功能，精致感明显提升。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘，进一步提升豪华氛围。

　新车配置上将提供主副驾座椅加热通风、副驾老板键、全景天窗、后排出风口、电动尾门等配置。在驾驶辅助配置上，中高配车型会全面搭载ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级自动驾驶功能。而在智联科技方面则搭载了LION4．0雄狮智云智能网联系统，并首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合自然语音交互，“小奇”可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。据官方介绍，新车还配有SONY音响系统，整车将采用“全方位8扬声器环绕系统”。

   其动力系统搭载的是1．6T发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是格特拉克7速DCT变速箱，百公里综合油耗6．8L。此外，新车还推出了搭载1．5T发动机＋48V轻混动力版本车型，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米，传动系统采用了CVT变速箱。综合工况（NEDC）节油率为12．5％，城市工况（ECE）节油率达19．8％。