日、韩厂商也在行动
2020年2月份，村田制作所宣布计划于2020 年底于冈山县扩增产线，提升生产陶瓷电容等相关产品的材料供应。另外，岛根县和泰国工厂方面也将扩建厂房，以加快因应5G 全面启动和电子产品高密度化带来的零组件成长需求。
据满天芯了解，村田在2017～2019年期间，每年都投入3，000 亿日元用于购买扩产所需的土地及建筑，近10年来村田的MLCC产量每年都以10％ 比率成长。
三星电机则在2018年宣布对MLCC投资了5733亿韩元，其中位于天津的车用MLCC工厂按推迟后的计划（受疫情影响），将于2020年底完工。
太阳诱电则在2020年4月开始建设旗下电容生产子公司新泻太阳诱电工厂新厂房，建成后新泻太阳诱电MLCC产能将提高4成。
真5G和汽车电子需求
说起被动元件需求，就不得不提到5G和汽车电子，这是近两年市场布局的主要方向。虽然喊的热闹，效果却没有喊出来。
据中国电子元件协会数据显示，2019年全球MLCC市场规模为138亿美元、同比下滑12．6％，2020年由于全球新冠疫情的影响，MLCC市场规模将继续下滑至127亿美元，同比下降7．5％。
低调前行两年后，多家市场机构给出的数据显示，预计2021年全球被动元件市场同比增长11％，推动增长的主因还是5G和汽车电子。
根据高通总裁阿蒙对2021年整个行业发展的预测，过去的2020年预计全球5G智能手机出货量达到了2亿部，而2021年有望达到5亿部。说实在的，5G手机也了到该爆发的年份了。
其中5G手机MLCC需求量较4G手机增长30％到50％。以iPhone例，5G版iPhone的MLCC需求量每台增加到1500颗以上，4G的iPhone X需求量则是1100颗。
汽车电子方面，红了一片天的三大造车新势力蔚来、理想、小鹏公布了2020年12月份最新交车数据，其中蔚来12月共交付新车7007台，小鹏12月交付量达到5700，理想ONE在12月共交付6126辆，均单月交付量新纪录。
另外，据传元旦期间特斯拉宣布降价的十小时之内，就收到了10万台的巨大订单量，可见新能源车需求之庞大。而每辆传统汽车平均需要3000颗MLCC，混动车型需要约5000颗，纯电动车特斯拉的MLCC需求每辆车大于1万颗，未来高端电动车更有望超过2万颗。
重回正轨
多重因素影响下，2017－2018的MLCC涨价潮让人震撼，在近两年去泡沫化的过程中，行业逐渐回归到正常水平，热门的型号日常紧俏，不那么热销的型号库存也十分的充足。
随着5G、汽车电子等需求的爆发，MLCC市场应该也必将重回增长，虽然偶然有停产、地震等突发事件发生，但各大厂商的重金扩产给市场打了一针强心剂，也是被动元件健康发展、重回正轨的有力保证。
