1月30日，哈工智能公布了其2020年的初步营收预测，营业收入预计为15.5-16.5亿元，而2019年这一数据为17.37亿元。
盈利增速方面为下降趋势，同比去年的4000多万元，今年盈利范围预计为0-1000万元，同比去年下降75.57%-100%；如果计算扣非净利润，将出现亏损局面。
不过，0-1000万元的年度经营盈利表现，远好于前三季度，终于实现由负转正。
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分析认为，因疫情全球蔓延导致的产品无法出口成为哈工智能营收、利润下降的主要原因。哈工智能旗下子公司瑞弗机电有超过一半的营收来自海外造车市场，在过去两年毛利率均超过30%。
但2020年前三季度瑞弗机电海外项目因疫情影响几乎处于无法实施状态，结转收入也遇到困难，同时海外运输项目成本增加，影响了哈工智能整体的营收和盈利水平。
哈工智能称，目前海外项目主要跟进雷诺尼桑、福特、长安汽车等整车厂及汽车零部件供应商的自动化产线项目。不过，进入第四季度以来，海外项目收入结转已恢复正常，只是相关收入和收益需要延后到今年财报中体现。
去年哈工智能还做了一项重要调整，就是剥离高盈利的房地产业务，也是让哈工智能今年较去年营收、盈利双降的重要原因。
据了解，房地产项目剥离前，营收超过6000万元，毛利润为54.16%，远高于智能制造相关业务；剥离后，房地产营收数据不再计入财报。
最后，去年年初因疫情导致的国内汽车等制造业复工复产延迟，也给哈工智能的营收产生了一定影响，最直接表现为毛利率下降。
当然，自我国疫情得到良好控制以来，哈工智能新签订单的毛利率已经恢复正常水平，目前哈工智能仅国内在手订单就高达30亿元，另有未确认收入订单近20亿元，这部分收入将在后续经营中逐渐显现出来。
需要说明的是，哈工智能2020年度共计获得政府研发、智能制造示范作用奖励6600万元，为哈工智能实现年度净利润由负转正作出了极大贡献。
