辅助驾驶系统（ADAS）是智能汽车的重要构成，按照美国汽车工程师协会公布的自动驾驶分级，L2级及以下定义为高级辅助驾驶技术，L3级及以上定义为自动驾驶技术。2020年中国辅助驾驶系统（ADAS）的市场渗透率较低，仍以无自动驾驶（L0级）为主，占比过半；
但我国智能汽车产业的发展，国产汽车理想、小鹏、蔚来等已相继推出了L2级ADAS功能的车型，其中，2020年理想ONE、蔚来ES6的销量位居中国新能源SUV销量前两位。
1、辅助驾驶系统（ADAS）的定义
辅助驾驶系统（ADAS）是智能汽车的重要构成，是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航），其在汽行驶过程中随时来感应周围的环境收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶地舒适性和安全性。
按照美国汽车工程师协会公布的自动驾驶分级，L2级及以下定义为高级辅助驾驶技术，L3级及以上定义为自动驾驶技术，但对于自动驾驶技术的发展而言，L5级是自动驾驶技术或自动辅助驾驶（ADAS）发展的终极目标。
2、2020年中国辅助驾驶系统（ADAS）的市场渗透率较低
根据罗兰贝格（Roland Berger）公司的统计数据显示，2020年，中国辅助驾驶系统（ADAS）的市场渗透率较低，仍以无自动驾驶（L0级）为主，占比过半。
而从L1级辅助驾驶系统（ADAS）的应用功能来看，2020年，中国防撞（AEB）功能的应用最广泛，渗透率达43％；其次是车道偏离预防功能，渗透率达37％。
3、部分国产车型已应用L2级ADAS，2020年市场销量“佳”
虽然目前我国辅助驾驶系统（ADAS）的渗透率较低，但我国智能汽车产业的发展，国产汽车理想、小鹏、蔚来等已相继推出了L2级ADAS功能的车型，例如理想ONE、小鹏P7，蔚来ES6，而根据中汽协公布数据显示，2020年，理想ONE、蔚来ES6的销量分别达3．35万辆、2．78万辆，位居中国新能源SUV销量前两位。
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来源：前瞻产业研究院
