被中纪委点名的祁玉民，被祁玉民摧毁的华晨

作者 宋 西

经过半年的调查，中纪委终于对原华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法一事给出了最终结果。

据中央纪委国家监委网站消息，日前，经辽宁省委批准，辽宁省纪委监委对华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

经查，祁玉民丧失理想信念，无视党纪国法，对抗组织审查；违反中央八项规定精神，收受可能影响公正执行公务的礼金，违规配备、使用公务用车；违反议事规则违规决定重大问题，隐瞒不报个人有关事项，在组织函询时不如实说明问题，利用职权在干部选拔任用方面为他人谋取利益；借用管理和服务对象钱款，违规经商办企业，违规兼职取酬，搞钱色交易；对华晨集团虚报利润问题失职失责；对配偶、子女失管失教；利用职务上的便利为他人谋取利益并索取、非法收受财物；利用职务上的便利挪用公款给他人进行营利活动；滥用职权造成国有公司严重损失，致使国家利益遭受重大损失。

祁玉民的行为已经构成了职务违法并涉嫌受贿犯罪、挪用公款犯罪、国有公司人员滥用职权犯罪。针对祁玉民严重违纪违法行为，省纪委常委会会议研究并报省委批准，决定给予祁玉民开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

祁玉民于2005上任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁、党组书记，到2019年3月退休，他总共执掌华晨13年有余。在任期间，华晨集团从曾经的风光无限，到后来的一蹶不振，风波纷扰，从未停息。

2005年，祁玉民上任之时，华晨合资与自主板块纷纷陷入亏损的困境。面对合资品牌华晨宝马的亏损，祁玉民选择采取退让措施，将本来握在手中的华晨宝马财务权、销售权等权限让给宝马汽车集团，由宝马集团掌控华晨宝马的销售体系。这一策略稳住了华晨宝马的基盘，并为后续宝马在中国的稳健发展埋下伏笔，为华晨中国带来了持续的利润输出。

而为了挽救岌岌可危的自主板块，祁玉民采用了最简单粗暴的降价策略。在竞品较少、汽车消费不成熟的市场环境下，祁玉民的降价策略得到了快速响应。2006年，华晨旗下汽车销量逾20万辆，同比增长71．4％，其中尊驰和骏捷销售5．8万辆，同比增长545％，华晨一举成为汽车销售增长冠军。

祁玉民赴任后力挽狂澜的姿态和大刀阔斧的变革，将濒于崩盘的集团业务逐步推向正轨。此后数年，华晨依靠华晨中华和华晨宝马，在自主品牌和高端市场占据一席之地，发展顺利。

2009年，坊间将华晨被收购的传闻甚嚣尘上，祁玉民被调离华晨的传闻也一度成为焦点。传言纷扰的背后，是业界对华晨未来命运的担忧。彼时，华晨缺乏自主研发的短板日渐暴露，新车研发速度明显落后，多年来中华轿车在A、B两个平台上只有7款车型。相比于同期的奇瑞、吉利、以及比亚迪，明显已经不在同一赛道。

2010年以后，中国车市开启第二个黄金增长期。以SUV为领衔的产品快速井喷，但华晨集团自主品牌不仅迟迟未能推出新车，反而对宝马的利润依赖更加严重。曾经的中国汽车品牌佼佼者只能沦为边缘化的看客，在市场的快速变化中，华晨自主品牌日渐钝化，失去了曾经的光芒。

2018年，在合资股比放开政策公布后不久，华晨宝马成为第一家将合资公司的持股比例从50：50变更为75：25的企业，再度引发争议。风暴眼中的祁玉民再次发声，他认为这是一笔划算的买卖。在接受媒体采访时，祁玉民表示：“这25％的股权，华晨卖了350亿元（人民币）；华晨宝马又一次获得了30亿欧元的投资（仅为一期项目），合资公司第三工厂、研发中心以及宝马X5引入国产都在其中。”

直到2019年3月，祁玉民正式退休之后，用“过往清零，爱恨随意”八个字回应了自己陷于争议中的职业生涯。

2020年，已经积重难返的华晨还是走到了破产重组边缘，坊间一直有传言，华晨的今日遭遇终究还是需要有人来承担。

恐怕谁也没想到，祁玉民会以这样的方式重新进入公众的视线，显然，“过往并未清零”，祁玉民需要在法律面前再一次审视自己过去争议不断的职业生涯。