BBA在国内豪华品牌已经形成了相对牢固的市场壁垒，稳居国内豪华品牌销量前三强，但是BBA之后的二线豪华品牌市场却异常动荡，可谓是你方唱罢我登场。今天，疆哥跟大家一起看一看，5月哪个品牌当了排头兵？
1红旗
5月销量：26100辆
1－5月销量：11．8万辆
点评：冲上二线龙头，扬眉吐气？
自从徐留平执掌一汽后，红旗接连打造出H9、E－HS9等高端网红车型，品牌形象得到史无前例的提升。在产品布局方面，H5、H7、H9三款轿车覆盖了15－50万元、紧凑型到中大型车市场，HS5、HS7、E－HS3、E－HS9组成的SUV家族涵盖了18－70万元的中高端价格，红旗还是比较好地维持了国产豪华品牌的形象。
今年，红旗的销量目标是40万辆，1－5月的厂家销量11．8万辆，目前仅完成了29．5％，由此来看，今年红旗想要达成40万辆目标的可能性不大。
而从销量贡献来看，红旗HS5和红旗H5两款车依旧是销量主力，相比BBA等豪华品牌由B级车和C级车构成销量大头还是有一定的品牌价值差距。而包括领克、WEY、蔚来等一些非传统认知的豪华品牌也在冲击红旗主力销量车型的所在市场，这些都会成为红旗增长路上的有力对手。
值得鼓励的是，红旗的产品正在变得更具吸引力，在销量规模上也冲到了二线豪华品牌的龙头，红旗的未来还是值得期待的。
2雷克萨斯
5月销量：18796辆（中汽协数据）
点评：销量只是数字，它只想加价
2019年6月，雷克萨斯在华销量突破100万辆，2020年增长12％，交付22．3万辆。今年1－4月销量达83591辆，继续保持它“进口车销量王”的地位。但是在BBA都大打折扣的大环境下，雷克萨斯还能加价或者仅靠小幅让利取得如此成绩，实在是个可怕的对手。
在芯片断供阴霾之下，全进口的雷克萨斯5月销量对比前四个月月均过2万销量，略有下跌。但对于连销量都懒得官宣的雷克萨斯来说，显然志不在简单的销量数字。
如今谈到雷克萨斯，我们首先想到的是加价，其次就是保值，最后会是质量可靠。但是细看之下，这三个特点丰田也是一个不少。面对BBA这样深耕中国市场数十年的豪华品牌，雷克萨斯在它们面前还是少了一个豪华的标签，这也是为什么雷克萨斯LS永远卖不过奔驰S级和宝马7系的原因之一。
雷克萨斯未来想要进一步扩大销量，提升豪华调性，当务之急是通过包括加价在内的手段不断提升品牌价值，这也是雷克萨斯不急求销量的原因所在。
