数据爆冷，轮胎开工率为何低迷？

1－7月轮胎产量小幅增长

据隆众资讯测算，1－7月份，我国主要轮胎企业半钢轮胎产量约2．64亿条，同比去年增加2274万条，增幅9．43％；1－7月份，我国主要轮胎企业全钢轮胎产量约7981万条，同比去年增加250万条，增幅3．23％。虽然有小幅增长，但主要是由于去年2、3月份受疫情因素影响，轮胎产量偏低，支撑今年产量同比仍处于增长状态。

相比2019年1－7月份，产量明显减少，半钢轮胎产量减少2760万条，下滑幅度在9．47％左右；全钢胎产量减少369万条，下滑幅度4．42％。轮胎总体产量相比2019年减少了约3129万条。

终端增长缓慢，轮胎开工率低迷

据悉，自5月份开始，国内轮胎企业开工整体处于偏低位运行状态，截至8月12日，半钢胎样本厂家开工率为61．09％，环比上涨0．21％，同比下跌5．18％。全钢胎样本厂家开工率为65．88％，环比上涨0．11％，同比下跌6．92％。轮胎开工率低迷同终端市场销量增长缓慢甚至下滑息息相关。

从配套市场来看，021年1－7月乘用车销售1156万辆，同比2020年增长21．2％，较2019年同期相比下降1％。2021年1－7月商用车销售319．6万辆，同比增长12．9％，较2019年同期上涨29％。

其中商用车方面，最新数据显示，7月份商用车产销分别完成31．5万辆和31．2万辆，同比分别下降33．2％和30．2％。可以看出，7月份国六法规对货车销量的影响很大，业者表示8－12月份各类卡车销售仍将低迷。

9、10月份是国内需求的传统旺季，也是国外客户补货的时间节点，在刚性需求的带动下企业开工有望出现抬升。进入11月份，秋冬季疫情的反复以及环保等因素，将对开工再度形成拖拽，业内预计，整体开工将明显弱于去年同期。