长沙领跑全国 湘江智能驾驶开放道路示范区正式启用

9月26日，长沙又有大动作，开放道路智能驾驶长沙示范区正式启用，这也意味着长沙智能驾驶迈入2．0的新时代。

9月26日，“开放道路智能驾驶长沙示范区启用仪式”在湖南湘江智能测试园举行，长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄宣布长沙示范区正式启用。

开放道路智能驾驶长沙示范区的正式启用，意味着智能网联车辆和普通社会车辆可以在长沙100平方公里范围的城市开放道路和100公里高速开放道路共同行驶，长沙正式迈入了智能驾驶2．0时代，在打造“智能驾驶第一城”的品牌之路上又迈进了一大步，同时也为中华人民共和国成立70周年献礼。

开放道路 “双100”项目，打造国内最大的智能驾驶示范区

示范区高速开放道路项目位于长沙绕城高速西南段和西北段，总长度100公里，分为标准路段、试验路段和示范路段。该项目通过建设外场路侧系统、业务应用与大数据分析云控平台、云控平台的软硬件支撑平台以及相关配套工程，打造出基于车路协同的智能网联汽车试验与应用示范的高速开放道路，现已拥有百余个场景。高速开放道路项目弥补了国内智能网联汽车在标准高速道路环境下测试的不足，能够让主机厂从自车行为、环境信息、道路交通信息、交通参与者四个维度信息检测整个系统的安全性和可靠性，同时提高了高速公路的运行和监管质量。

城市开放道路项目涵盖了湖南湘江新区的梅溪湖、洋湖等四大片区的大部分道路。在关键路口部署含通信单元、边缘计算单元、路侧感知单元等智能路侧设备，覆盖辅助定位信号。100平方公里范围的城市开放道路，致力于打造车路协同、网联辅助等自动驾驶测试类相关场景，车辆行驶安全、道路信息提示、路网管理等应用类场景共计90余个。同时拥有基于智能路侧系统、边缘云计算系统与云控平台系统，打造人－车－路－云一体化系统架构。

首批百度自动驾驶出租车在长沙开启试运营

在本次启动仪式上，百度宣布自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。当日，百度Robotaxi在梅溪湖附近的开放路段进行了15分钟左右的载人测试，获得了圆满成功。在行驶过程中，百度Apollo Robotaxi车辆根据路况进行智能变道，还可以判断周边车辆的行驶状况，对近距离超车等情况作出自动避让。有行人通过时，百度 Robotaxi 也会减速刹车，礼貌避让。据了解，这是全国范围内首次基于车路协同的自动驾驶乘用车批量载人测试。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，“Apollo在长沙开启试运营，标志着Apollo Robotaxi从内部研发逐步走入市场，在真实场景中获取反馈，在过程中我们一定要坚守安全第一的价值观。智能驾驶是一项伟大的征程，这次走出了坚实的一小步，我们会与长沙示范区等合作伙伴一起继续努力，希望普通市民可以更快享受到更加安全、舒适、高效的自动驾驶出行服务。”

在优越的政策保障下，迅速聚合自动驾驶研发产业生态

在国内众多“自动驾驶测试区”中，湖南湘江新区是个“新兵”，去年6月份才正式对行业开放，但其目标却不仅仅只局限于提高高质量的自动驾驶测试服务，而是希望通过测试服务的带动，打造出技术先进、产业配套、国际领先的智能系统创新园地。

目前，测试区涵盖228个智能网联汽车测试场景，其中3．6公里双向高速测试环境及无人机测试跑道为国内独有，可为智能驾驶乘用车、商用车、无人机、智能机械、机器人、网联通信供应商提供系统测试服务。加上本次启用的100平方公里城市开放道路、100公里智慧高速的“双100”开放道路，打造出“封闭＋开放、虚拟＋物理、城区＋城际”的多层次、立体化的智能网联汽车测试与示范环境。

在政策保障方面，长沙市发布《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的若干意见》和以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2．0》为核心的6项涉及智能网联汽车公共道路测试的管理规程，除了对产业发展出台激励政策外，还对智能网联汽车公共道路测试管理进行规范。

在产业发展方面，在短短1年多时间内就吸引了包括百度、腾讯、阿里、京东、中车、大陆、博世、希迪智驾、地平线、猎豹移动等自动驾驶产业内不同研究方向的大小巨头们入驻，迄今长沙全域内已经聚集了智能网联汽车重点关联企业347家。

作为示范区入驻企业之一的地平线科技，在本次启动仪式上展示了基于AI边缘芯片的智能网联车路协同方案，相关负责人告诉智车科技，“长沙的优势在于已经开始形成非常明显的全方位产业集群，产业链上下游企业纷至沓来，产业生态效应逐步形成。示范区在建设需求和趋势上与地平线的技术发展高度契合，这是我们入驻长沙最重要的原因之一。”

在智能网联汽车行业快速发展的背景下，长沙在战略上大胆布局，在发展上一步一个脚印。长沙、湘江新区将以国家智能网联汽车（长沙）测试区为平台，继续探索智能驾驶全产业生态环境，踏踏实实把智能驾驶产业的每一步走好，打造出经得起考验的“智能驾驶第一城”品牌。