许家印：为何“较劲”造车

许家印的造车帝国又有了新动作。

9月25日，恒大新能源汽车集团与全球汽车工程技术领域中的五大企业签署了研发设计战略合作。根据协议，恒大将携手德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团及加拿大MAGNA集团共同研发15款车型。

继发布8000人全球大规模招聘计划后，恒大集团董事局主席许家印亲率高管团队飞赴法兰克福，实行了车展与晚宴的“双重策略”。

一方面，许家印参加了全球顶级车展，考察世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商；另一方面，许家印举行大型答谢晚宴，宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO。

牵手FF失利后，许家印却加速了造车节奏。

“德国饭局”效应

短短几个月里，恒大通过一系列国际收购与合作，打造了覆盖整车制造、底盘架构、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的造车全产业链。

恒大由“买买买”模式搭建起的“汽车帝国”，在许家印赴欧打造的“德国饭局”中进一步得到体现。

2019年9月，许家印在法兰克福举行大型答谢晚宴，宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO。

许家印在此次答谢晚宴上，汇聚了不少汽车工程技术力量，如：Magna（麦格纳）、FEV集团、EDAG（爱达克）等。此外，Bosch集团（博世）、Continental集团（大陆）、ZF集团（采埃孚）、Webasto集团（伟巴斯特）、Mahle（马勒）等汽车零部件供应商也在其中。

对此，有业内人士认为，恒大此举显然是为了答谢各龙头企业对其造车梦的全力支持。

从结果来看，许家印打造的“德国饭局”有了较好反馈。9月25日，恒大新能源汽车集团与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL及加拿大MAGNA五家汽车工程企业举行研发设计战略合作签约仪式。

恒大方面宣布，未来将与这五家公司共同研发15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

如今，恒大已然将其战略布局“全球化”。除了“德国饭局”带来的系列效应，恒大此前在技术方面也有全球化的动作。

2019年7月23至25日，许家印奔赴德国斯图加特、腓特烈港、科隆三地，先后考察了博世集团、采埃孚集团、整车技术研发企业FEV集团。随后，恒大与德国hofer合作，拥有了三合一动力总成核心技术。

显然，许家印正通过打造世界级“朋友圈”，从而推进恒大的造车之路。