李峰不是东风悦达起亚的救世主

五年换五任

车卖不好就换人，合资品牌典型的代表当属东风悦达起亚。

据媒体统计，东风悦达起亚自2002年成立到2011年，9年时间换了6任总经理，平均每任总经理任期1．5年。虽然此后因年销量已达到40万辆以上，苏南永在2011年上任后，东风悦达起亚走马灯式的换帅节奏才告一段落。

之后的销量震荡再度带来人事频繁更迭。

2015年，由于销量开始下行，苏南永离任，韩国起亚销售本部长金坚接任，不到一年半时间，刚熟悉中国市场的金坚调回韩国起亚总部。2017年2月，苏南永重返东风悦达起亚总经理岗位，老将出马也未能扭转销售颓势，2017年销量接近腰斩后，苏南永再度离职。

2018年8月，现代起亚汽车集团副社长陈炳振接替苏南永，出任东风悦达起亚总经理一职。陈炳振对于断崖的业绩也无计可施，甚至放言：“一直以来，在不少消费者的眼里，性价比是东风悦达起亚身上撕不去的标签，东风悦达起亚希望与合资品牌产品相比，但消费者却一直将其与自主品牌车型比较。长此以往，东风悦达起亚将退出市场。”

在所有的困境中，几乎没有人能为东风悦达起亚搭建全新明确的发展路径，只能在一成不变的框架中进行修补。