汽车芯片荒，美国正捧起石头砸自己的脚

业界报道指由于全球面临芯片荒,美国汽车企业的生产遭受严重影响,福特等宣布减产,这对于美国经济已造成了严重的冲击。

2020年中美国对华为进一步采取措施,台积电自9月15日起无法再为华为代工生产芯片,为确保业务的正常运营,华为大举囤积芯片,导致全球芯片供应紧张。

此时新冠疫情正向全球蔓延,芯片生产也受到重大打击,意法半导体更在2020年底宣布停产,而全球第五大芯片代工企业--中芯国际也面临众所周知的原因被限制使用美国技术生产芯片,进一步加剧了芯片的供应紧张局面。

于是到了2020年底全球出现芯片荒,特别是汽车行业因为芯片荒而面临停产或减产的问题,这开始对美国的支柱产业之一--汽车产业造成沉重打击。

福特汽车首先宣布位于美国肯塔基州的工厂暂时停产,显示出芯片行业受到的影响开始波及美国自身。

其实美国如今已是全球各国中新冠疫情最严重的国家之一,美国新冠肺炎患者累计超2000万,对美国造成沉重的打击,其中美国的汽车汽车正是遭受沉重打击的产业之一。2020年四季度美国两大汽车企业福特、通用分别宣布裁员2．4万人、1．48万人的计划,而芯片荒无疑进一步加剧了美国汽车业的困难。

汽车业为美国提供了大量岗位,福特汽车的员工数量高达20万,而为福特汽车提供配套的企业雇佣的工人更是近百万,美国汽车业减产、停产的结果导致美国大量工人失业或不充分就业。

种种原因造成的结果就是2020年12月美国的失业人口已高达1070万,其中失业超过27周的长期失业人口以达到400万,较2020年2月的280万增加了42．9%。美国官方公布的数据显示美国的失业率为6．7%,但是分析人士认为美国的实际失业率恐怕比美国官方公布的高得多。

从2020年美国对华为进一步采取措施以来,导致全球芯片产业供应趋于紧张,最终反过来影响美国汽车业,加剧美国的失业状况,可以看出美国的举措无疑是搬起石头砸自己的脚,对于本来就因疫情而遭受沉重打击的美国经济可谓是雪上加霜。