撰文 ｜ 江珊
来源 ｜ 选址960
1740字，约需4分钟
万万没想到，小米官宣造车这事儿，在武汉城市留言板火了。
首期投资100亿，10年投资100亿美金，雷军压上「最后一次创业」的荣誉亲自挂帅，小米造车大业被多方看好，武汉网友也坐不住了！
截至4月6日，武汉城市留言板上，小米造车相关留言多达69条，紧紧围绕一个中心思想：别让小米汽车跑了，武汉赶紧招商！
图：武汉城市留言板
有网友直陈小米汽车的发展空间：
第一：小米的极致性价比肯定会继续沿用，小米的净利润率永不超过5％这可能会在小米汽车上继续沿用，所以小米汽车面世肯定会受到消费者的青睐。第二：小米的线下直营店这几年在不断的扩张，截止到今天小米全国线下直营店（米家）已经有5000家了，基本上覆盖了全国大中小城市，以及县城，这为小米汽车今后的出售，售后服务，保修维修，保养美容等做下了铺垫。第三：小米生态产业链，小米智能电动汽车的出现肯定会应用于物联网，把智能产品与小米汽车互联，会带来不可思议的新生活方式，也就是IOT模式。
有网友从产业焕新的角度展开：目前有能力和靠谱的新能源造车企业已经被划分殆尽了，目前武汉的汽车产业已经停滞不前，很多想回武汉的汽车人除了东风就没有别的选择，况且目前东风已经有点廉颇老矣的感觉！真心希望武汉市政府能让小米造车落户武汉，让武汉在新能源产业重新焕发活力，推动汽车产业尽快转型，实现新能源汽车产业的引领，给想回武汉发展的人才提供更好的机会！
有网友认为园区要拿出政策、诚意、魄力：小米汽车总部的规模将会是万亿级别的产业，将会比现在小米武汉第二总部的规模大10倍，望武汉经开区拿出诚意，拿出政策，拿出魄力引进。我们注意到合肥市近来在引进战略性企业的时候投入较大，都获得了成功。希望武汉市政府学习合肥的经验。
有网友掐算了成功的概率：
雷军是武汉半个老乡，经开有主场优势，其他几个电动车玩家，跟武汉非亲非故，来的可能性很低，我们要举全市全区的力量把雷军争取过来，比照上海特斯拉政策。
有网友畅想了新能源车都的未来格局：北京有理想，上海有蔚来，广州有小鹏，武汉有小米！ 还有网友直接给出了选址方案：关于选址，个人有几个地方，仅供参考：1、武汉开发区，军山地块；2、蔡甸区，常福地块；3、汉阳区，黄金口地块，其中黄金口地块，汉阳区跟经开的共建区，最合适不过，蔡甸区作为雷夫人娘家，也是很不错的地方，一方面提升蔡甸经济，二方面带动中法生态城建设。
关于选址的建议有三个，1、借用蔡甸地块，知音湖大道以东、花博会以南，面积大，在开发区腹地旁，再往东跨过高速就是常福的零部件配套，与蔡甸深度合作共赢，顺便成就三号线二期，带动两区周边楼盘去库存，拉动花博会和世贸游乐项目，给两区的零部件企业注入活力。2、黄金口东风岚图工厂（原雷诺工厂），还有空地可以导入新产线，和岚图一起共享资源，投产快，无征地障碍。3、汉南选址。
这波分析下来，网友展示出「人均招商局长」的潜质。
网友按捺不住，官方回应也来了。 武汉东湖新技术开发区管委会回复留言表示，将积极引入项目到光谷。
「小米系项目和新能源汽车项目是东湖高新区重点招商引资项目，我局将进一步加强与小米和新能源汽车相关产业项目的沟通，积极引入更多小米系产业项目和新能源汽车项目落户光谷。」
东湖新技术开发区管委会回复截图
武汉经开区管委会表示，已火速成立工作专班。 其在回复中表示，「小米作为世界500强，是我区重点的招商目标企业，我们高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，充分展示我区优质汽车生态圈和优越营商环境，争取合作可能性。」
武汉经济技术开发区管委会回复截图 网友对小米汽车落户武汉的期待不是盲目的。
2017年，小米第二总部入驻武汉光谷，此外「雷军系」旗下金山软件、顺为资本多个总部也落户武汉，小米与武汉的合作早已珠玉在前。
与此同时，武汉重工业基础雄厚，武汉经开区更有「中国车谷」之称，数据显示，「十三五」期间，武汉经开区约产出550万辆整车，全区汽车产业产值超过1．16万亿元。据了解，下一代汽车是武汉经开区重点招商的领域，已落地东风领航、华砺智行、T3出行华中总部、图达通激光雷达、元戎启行、Auto X、智行者、国电投华中氢能产业基地、魔方新能源燃料电池等项目。
不过，面对小米汽车这样的项目，预计会有多地伸出橄榄枝，竞争激烈程度绝不会低，企业最终会作出何种选择？仍需拭目以待。
