探险者因球窝接头问题海外大规模召回，已现6起受伤索赔

用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车7月19日报道——

新车在量产前，一般要经历极寒、极热以及不同路况下的各种测试，这一过程需要的时间较长，因此可以这样理解，测试阶段花费时间长的车型，基本可以看做是测试的项目多，量产后到了消费者手中，可以理解为相对有保障；与其相反的，我们则可以看做是一种不负责任的表现：测试走过场的新车，你会觉得用着放心吗？

然而，现实中，哪款新车在测试时走过场，哪款车很认真的搞过测试，局外人是不清楚的。那么出问题后怎么办呢？目前在各国都有一套相应的处理办法，那就是汽车召回制度：针对存在集体缺陷的车辆，相关部门会要求生产厂家，及时采取召回处理，以消除可能造成的危害。

据海外媒体报道，近日福特汽车宣布，将召回 2013 年至 2017 年款的 676152 辆 Explorer SUV。福特汽车在解释召回原因时说，由于球窝接头问题，十字轴球节可能被卡住，这可能导致后悬架脚趾连杆断裂，驾驶员可能会注意到“沉闷的噪音、异常的操控或后轮未对准”以及转向控制的减少可能会导致崩溃。

福特表示，北美已有六起因此缺陷引起的事故索赔，受影响的车辆大部分位于盐带州，即美国的冬季，这些盐带州使用了除冰盐来控制道路冰雪给车辆使用带来的不便。

福特称，将从 8 月 23 日开始通知车主，福特旗下的经销商将检查横轴球窝接头，并在需要时更换它和转向节，并用不同的设计更换脚趾连杆。与此同时，车主可以通过 NHTSA 召回网站或福特汽车，查看车辆是否受到影响。

从福特解释的召回原因可以看出，今后在测试新车时，那些较常使用除冰盐的雪域路段，也应纳入新车测试范围。国内的汽车厂家也应引起注意，多一项测试虽然要花费时间和成本，但呈现给市场的，将是令人放心的产品。

国内方面，福特探险者为长安福特旗下的一款中大型SUV，现款车型于2020年6月上市，全系搭载2．3T涡轮增压发动机，最大功率203kw，最大扭矩425N．m，配10挡手自一体变速箱，车身结构为5门6座／5门7座，厂商指导价为30．98－39．98万元。