起竖锁紧液压缸的试验

锁紧液压缸在地面设备产品中作用关键，其中起竖锁紧液压缸用于完成对发射架的起竖与回收，其功能的好坏，影响发射的成功与否。有必要采取措施，以保证产品质量为目标，在产品研制过成中进行起竖液压缸的各项性能试验。本文梳理汇总并分析锁紧液压缸结构特点、汇总关键性能试验项目，开展试验方法研究，研制开发一套试验装置，验证起竖锁紧液压缸的关键性要求，确保产品质量万无一失。

一、起竖锁紧液压缸简介

起竖液压缸采用内置锁紧套的结构形式，主要包括缸筒，活塞、锁紧套、端盖及活塞杆等零部件。锁紧液压液压缸有锁紧和解锁两种工作状态：当液压缸处于锁紧的状态时，活塞杆和缸筒之间能可靠锁紧，挡轴向载荷小于锁紧力时活塞杆与缸筒之间不能有相对移动；当液压缸处于解锁状态时，与普通油缸的使用一样，正腔建压反腔泄压活塞杆伸出，反腔建压正腔泄压活塞杆收回。

二、工艺方法的制定

起竖锁紧液压缸关键性项目必须进行检查，是确保产品满足质量要求的关键，查阅图纸技术要求，统计汇总起竖液压缸装配关键性能项目，制定工艺方法及装置保证措施，最终完成关键特性的检验，关键性能与工艺方法见表所列。其中锁紧力试验，需要设计专用试验装置，通过适应范围确定，方案设计，关键零部件设计，关键零部件的校核4个方面，开展试验装置的研制。

三、试验装置的设计

查阅起竖锁紧液压缸图纸及装配工艺及试验油缸的图纸资料，对锁紧液压缸和试验液压缸的行程、长度及缸筒内径、活塞杆直径工艺参数进行汇总分类，从而确定试验装置的的适应范围。

开锁压力试验和锁紧力试验都需要在80mm、750mm、1500mm、三处进行，设计架体一端固定锁紧液压缸，一端固定试验油缸，两种方案完成3种行程的试验，一种是架体上加工3个位置的孔，移动固定座，另一种是锁紧油缸位置不动，通过更换加载液压缸和试验液压缸的中间加长杆，满足3种状态的试验，通过最长行程1500mm确定固定座的具体位置。总体结构图如图2所示，主要有架体，固定座、筒夹、顶头、加载油缸组成，整个试验过程为内力，对地面无作用力。

完成所需项目需要油源总共有3个：被试缸油源1、开锁腔油源2、加载缸油源3。实验的最大侧量压力26Mpa，压力传感器测量值精度不低于正负5％，流量计的侧来范围（0～60）L／min，精度不低于正负5％；油源1的最高调动压力26Mpa，油源2的最高调动压力24Mpa，油源3最高调动压力26Mpa。

图1 固定座结构图

架体两侧横梁为槽钢对扣焊接形式，上面铺设20mm厚的钢板，下方用工字型梁作支撑，横梁两端有固定座将两横梁连接在一起，右端固定座为加载油缸提供支撑，为了增加机架的通用性，适应不同行程油缸试验，在机架的横梁上开设等距离的孔，构成不同大小的框架结构。固定座有钢板焊接盒型结构，中间部位与锁紧油缸回转耳连接，两侧与架体连接，固定座可以沿着横梁前后滑动与横梁梁上的孔对齐后插入销轴即可，其结构如图1所示。首先筒夹分成上下两部分，并且与油缸的接触面用毛毡垫上，这样保证了缸筒不被破环，通过两端平板与机架连接在一起，放置油缸的上下串动，筒夹具体结构如图2所示。

图2 筒夹结构图