自动泊车挑战赛中国品牌更“聪明”：长安、吉利、小鹏分获前三，特斯拉等豪车全拿“鸭蛋”

       本文来源：智车科技 

／ 导读 ／

9月13日，作为智博会的重磅赛事之一， ＂2020 i－VISTA自动驾驶汽车挑战赛＂在重庆两江新区白云湖公园举行简短的仪式后，一辆辆＂战车＂正式入场，开启了第二天的赛程。 今天的比赛项目是ADAS驾驶辅助系统（AEB／APS）挑战赛，别以为这两项项目相对比较静态，就比较容易。其实不然！在APS挑战赛设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位中，以自动驾驶自诩的特斯拉领＂鸭蛋＂，相反长安、吉利、小鹏表现不俗，勇夺前三。

中国特色泊车场景 15大汽车品牌车主携爱车比拼

和往届比赛相比，APS挑战赛取消了专业车队的比赛，全部参赛车辆都由普通消费者报名，经网络投票产生，囊括了北京奔驰 A200L 2020款运动轿车、吉利几何A 2019 款高维标准幂方版、小鹏G3 2019款智享型、蔚来ES82018 创始款、领克03 2020款 2．0T劲Pro版、长安UNIT 2020款1．5T、特斯拉2016款model X 90D等15个汽车品牌。

同时，本次APS挑战赛依然设置垂直泊车位、平行泊车位、斜向泊车位三个比赛场景，参赛车辆需完成车位自动搜索并泊车入位。

不过，这次比赛无论是场景的设置上，还是在规则方面，都堪称＂严酷＂。现场三种场景，均采用实车作为背景车，在垂直泊车位场景，不仅左右都停有背景车，同时中间还设有一个垂直立柱。这些场景均来源于i－VIST中国智能汽车指数测评规程。

根据比赛规则，出现任何人工干预，扣10分，泊车入位后，不能自动拉起手刹的扣10分，刮碰邻车位车辆、立柱的，计0分，一次泊车超过3分钟的，计0分……

＂选取个人车主参赛，如此设置泊车场景和评分规则，都是为了与真实场景更加贴合。＂ 中汽院智能网联相关人士表示，这也扩大了APS比赛的车型规模和社会影响力，能够更加全面反映当前市场在售主流智能汽车的智能化水平。