在持续的维权风波、事故疑云的围绕背景下，特斯拉周二（4月27日）大跌4．53％，市值一夜之间蒸发了共计321亿美元（换算成人民币约为2082亿元），下跌后，特斯拉总市值6764亿美元。
不过，可能会让人感到意外的是，特斯拉大跌的主要原因不在于维权、事故，而在于其于周一盘后公布的20201上第一季度（Q1）财报。
特斯拉官方微博对这份周报划了重点：
截图自特斯拉官方微博
据财报显示，特斯拉Q1总营收为103．89亿美元，相比2020年同期的59．85亿美元大幅增长74％，不过略低于分析师预期的104．14亿美元；GAAP营业利润为5.94亿美元，营业利润率为5.7%，归属于普通股股东的GAAP净利润为4．38亿美元，创下了特斯拉史上最高的季度盈利纪录，也是特斯拉连续第七个季度实现正盈利。
不过，这份财报里，被重点关注的元素，似乎更多是这些盈利的主要来源：不是卖特斯拉汽车，而是碳积分交易和比特币交易。
据悉，受益于电动汽车的环保属性，特斯拉Q1的碳积分交易收入高达5．18亿美元，2020年Q2，Q3，Q4季度的这部分的收入在4亿美元左右。相比之下，今年Q1的GAAP净利润只有4．38亿美元。
此外，比特币收入交易收入也很受关注。进入2021年以来，比特币维持了较为长时间的强劲增长，在这种背景下，2月时，特斯拉购买了价值15亿美元的比特币，也宣布支持购车者用比特币支付特斯拉汽车的购车款。Q1期间，特斯拉在高点出售了比特币资产得到了1．01亿美元收入。
碳积分交易收入5．18亿美元，比特币交易收入1.01亿美元，合计超过其Q1季度利润，也因此，很多人调侃特斯拉主要币这两方面交易盈利。
不过，也有分析指出，特斯拉有多项未来一两年、两三年内将带来收益的长期投入都被计入到了Q1财报中，这一方面提高了成本数据，另一方面也拉低了利润数据，未来预期还将带来可观收益……以此来看，说特斯拉靠卖比特币来盈利的调侃，是不太合适的。
